钢支撑的安拆便捷是优于混凝土支撑的一大特点。钢支撑的施工分为安装和拆除两部分，若支撑长度较短，像地铁类似的深基坑工程，其钢支撑长度一般不超过20米，其安装和拆除使用的机械设备是相同的，因此两个工况实际上区别不大。但如果钢支撑用于民建基坑中，民建基坑由于其尺寸大，造成的钢支撑跨度亦较大，其安装和拆除过程完全不同，安装过程可以根据最大起吊重量选择合适的吊车或挖机即可完成安装，而钢支撑拆除时由于主体结构亦在施工，无法满足吊车等具有吊装功能的机械设备进行作业，必须采取其他的机械设备进行拆除工作，大跨度钢支撑的拆除工作涉及的机械设备比安装过程更多，若组织不当可能会造成的机械使用费比安装过程高。

支撑拆除顺序如下：

①施加预应力，拆除塞铁。

②将叉车吊入坑内进行支撑拆除。

③先拆除横向连系杆，将叉车置于被吊支撑中间，卸下横向连系杆螺栓后，用叉车将横向联系杆运至坑边。

④拆除主撑，为节约拆撑时间，主撑拆除采用叉车和吊车一起吊装，发挥最大化的起吊重量，对撑长约69m，本次拆除将对撑分3段拆除，将拆除下来的支撑在底板上进行分解。

钢支撑拆除过程一般比安装过程快，所以拆除支撑的机械使用费一般低于安装过程的机械使用费。但拆撑过程若不注意合理组织，选择合适的拆撑机械，可能会造成拆撑的机械使用费反而高于安装过程的机械使用费。

拆除注意事项

做好钢支撑拆除工作，应注意以下几点：

1、制定拆除方案，了解需要起吊重量和起吊高度，选择合适的叉车及所需叉车数量。

2、支撑拆除前清理底板上脚手架、模板等建筑材料，将建筑材料集中堆放，避免建筑材料影响叉车的行走。

3、尽可能减少拆撑过程中吊车的使用，尽量将拆除下来的钢支撑集中堆放，一次性采用吊车吊出坑外。

4、叉车行走过程中注意后浇带的处理，避免后浇带影响到叉车的行走。

5、拆撑属于高空作业，拆撑过程中作业人员应注意采取防坠落措施，同时避免物体坠落伤人等事故。