“五一”假期，成都轨道交通在建线路施工现场依旧忙碌，18号线三期、市域（郊）铁路成德线与成眉线纷纷刷新“进度条”。

　　5月3日，18号线三期骡马市站、火车南站施工现场机器轰鸣，施工人员穿梭其间，全力推进全线铺轨作业。目前，18号线三期已有4座车站封顶，盾构累计掘进完成98.5%，铺轨完成80.2%，机电安装与装修工程完成42.5%。

　　在几十公里外的成德线德阳北车辆段，施工现场同样火热。走进建设工地，混凝土墙体上管线孔洞整齐划一，位置精准。建设团队坚持“模型先行、按模施工”，在设计阶段便完成三维数字孪生模型，提前解决管线碰撞、预留预埋等问题，有效提升施工精度与效率。

　　目前，成德线已从大规模土建施工阶段转入轨道铺设和机电安装等站后工程的攻坚期，地下段10座车站已全部封顶，其中8座车站及德阳北车辆段机电安装已启动，盾构累计掘进完成86.7%，高架段4座车站正进行主体结构施工。

　　假日期间，成眉线建设现场有3000余名建设者坚守岗位。成眉线视高站至红碑站区间已进入架梁施工阶段，架桥机精准吊起一榀榀长约30米、重约520吨的箱梁，施工人员紧盯测量数据，控制落梁速度，将箱梁精准落位桥墩。目前，成眉线已有11座车站完成主体结构施工，盾构掘进全部完成，轨道铺设完成43%，箱梁架设完成77%。

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