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今天是2020年最后一天，也是节前最后一个工作日。今日首班车起，轨道交通房山线北延（郭公庄—东管头南）、16号线中段（西苑—甘家口）、有轨电车T1线开通试运营。随着三条新线的开通，北京轨道交通运营里程将增至727公里，包括24条运营线路、428座运营车站、64座换乘站。
“勾勒·青葱校园”的首经贸站，不失灵动的山水与周边首都经济贸易大学、北京铁路卫生学院等高校园区的文化氛围相契合。
探线1 16号线中段
两个站厅平层换乘，只需两分半钟
对于许多乘客来说，这条新线的开通节省了通勤时间。“从4号线角门西站上车，过去只能在西苑站换乘16号线到永丰南站，全程要花1小时20分钟。”，在国图站换乘16号线再到永丰南站，可以节省20分钟，中间少停3站。
16号线苏州桥站站台宽敞明亮。
从国图站16号线前往另两条线，只需出站台上扶梯后，走过一段换乘通道，一路上地面有绿底白字的“去往16号线”箭头地标，通道入口处墙壁上贴着换乘距离提示标识，让乘客对大概换乘步行时间“心里有底”。换乘通道位于站厅东侧，为单通道双向换乘，换乘通道中部设有围栏分隔双向客流。
从16号线站厅走到4号线、9号线站厅，平层走行只需要两分半，如果从16号线站台到达4号线站台，算上坐扶梯上下楼时间，也可以在3分半左右完成。
16号线国家图书馆站设计以“万卷千章”为主题。
在服务设施方面，国图站、甘家口等站内均有饮料自助售卖机、自助照相机、鲜花售卖机。（记者 孙宏阳 王海欣 摄）
探线2 房山线北延
“今天上班能早到20多分钟！”
今天新开通的房山线北延，成为许多上班族眼中的“通勤捷径”。
“韵染·魅丽花乡”的花乡东桥站，将山水元素和都市购物的抽象元素相融合。
面对这条刚刚开通的“通勤捷径”，许多乘客既好奇又陌生。列车行驶途中，有的乘客放下了手机对着线路图看了又看；也有的站起身掏出手机，赶忙拍下了新的地铁路线图。
8点37分，车到首经贸站，绝大部分乘客在这一站下了车。通道里亮着五颜六色的灯光，光线打在天花板上，显得绚丽夺目。一位乘客感叹：“像是钻进了一条彩色隧道。”
随着房山线北延的开通，各站张贴出了最新的列车时刻表。一部分房山线列车还在车门上方安装了LCD地图屏，不仅可以显示车厢位置、线路图和到站信息，还能在到站之前显示出下一站的站内示意图，各类信息十分清晰。
探线3 亦庄T1线
平均12分钟一趟车，上下班路上还能看风景
“乘客您好，欢迎乘坐亦庄新城现代有轨列车T1线。”随着头戴大红花的首班车从南六环外的屈庄站缓缓驶出，亦庄T1线正式开通试运营。
亦庄有轨电车T1线，在荣昌东街站可与地铁亦庄线换乘。
亦庄T1线正线全长13.255公里，南起瑞合路南段老观里站，北至定海园站，共设置车站15座，均为地面站。T1线开通后，将大大方便亦庄、台湖等地居民的出行。
乘客体验全程地面行驶的亦庄有轨电车T1线。
从外观上看，T1线既像没有“小辫子”的电车，又像在轨道上行驶的快速公交。T1线列车的车头设计灵感来自于亦庄开发区吉祥物“小亦”，车辆采用大尺寸车窗玻璃设计、采光好，车辆内部光线通透，体感舒适。值得一提的是，车厢拥有先进的照明自动调节系统，可随户外光线强弱自动调节亮度。试运营期间，T1线的平均发车间隔为12分钟，最小发车间隔为10分钟。