在今年年初，山西省首先爆出，国家发改委正式批复了雄安至忻州的高速铁路。这个山西省第一条设计时速达到350km/h的高速铁路，对于山西省的高速铁路建设来说，堪称突破。按照批复意见，雄忻高铁起自雄安站，穿越雄安新区后、经过保定市清苑区及望都、曲阳、阜平等县，山西省五台山风景区，忻州市五台县、定襄县，接入忻州西站。正线全长342公里，全线设12个车站（含1个预留车站）。

   纵观山西全省，目前建成的铁路中，设计时速达到350km/h的高速铁路还真没有。因此国家发改委批复的雄忻高铁就称为山西省唯一的一条设计时速达到350km/h的高铁，是山西省真正的高速铁路。该高铁在太原北部的忻州接入，可以构成太原至雄安新区的最为便捷的高铁通道。2021合肥高铁再出发，新建3条高铁，另外延长巣马高铁至扬州.

   另外，雄忻高铁也是雄安新区成立之后，第一条设计变更高速铁路，是国家调整京津冀地区与全国其他地方高铁通道的重要组成。按照批复意见，雄忻高铁项目总投资572.4亿元，其中工程投资536.3亿元，动车组购置费36.1亿元。通过查看山西省的高铁规划来看，山西省在唯一很长一段时间内，依旧稍有设计时速为350km/h的高铁，可见雄忻高铁的重要性不言而喻。合新高铁再招标，明确获批的安徽段范围，江苏段年内纳入开工计划

  当然，雄忻高铁在雄安站，与建成的京雄城际铁路相同，且通过联络线与京港高铁相同，更可直达天津，从而实现山西省与京津冀地区全方位的沟通！

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