青岛地铁8号线南段山五区间（山东路南站-五四广场站区间）停车线最后一板二衬仰拱砼，于3月30日完成浇筑，标志着山五区间停车线基本具备TBM空推条件。

该停车线施工体量大，断面跨度大，施工中导洞爆破开挖、主体二衬仰拱、主体二衬侧墙、导台等多个作业面交叉作业，施工难度极大。为加快施工进度，保证及时为山五区间TBM提供过站条件，八号线公司组织各单位优化施工组织，合理安排工期，加大施工资源投入。施工过程中积极引进地铁集团的标准化施工工艺，如钢筋间距卡施工工艺、轮式垫块施工工艺等，严格控制各工序施工质量，保证了二衬仰拱的顺利完成。

山五区间停车线二衬仰拱的顺利完成，为山五区间TBM空推过站创造了有利条件，标志着停车线将进入内部结构施工阶段。

                                                                                                                        天津地铁钢支撑租赁