5月1日，位于翠亨新区中交二航局负责的中山翠海道管廊项目工地上工人们照常施工作业。

混凝土浇筑、垫层防水、钢筋绑扎……5月1日，位于翠亨新区的中交二航局中山管廊项目工地上呈现工人忙碌作业的场景，中山管廊项目2-1工区技术员余鑫说，管廊项目要在7月份全线贯通，向建党百年献礼，所以工友们选择五一不休息。

上午10点多，站在项目二工段横三涌过河段管廊工地上，余鑫介绍，该段的管廊主体施工已完成，后续管廊上面会过水，实现横三涌和茅龙水道相通，旁边是一座南北走向的桥梁，桩基施工已完成，现正在进行承台的钢筋绑扎等工作。

“二工段北边的工地在做桥梁钢筋，南面主要忙混凝土浇筑，对我们来说，五一假期和平时一样，正常上班。”余鑫介绍，现在平均每个月可以完成7段管廊，二工段大概还剩下21段管廊，在3个月时间内可以全部完成。

2019年，余鑫来到翠亨新区，那时项目刚开始打桩，两年多来，他见证了项目的发展。“去年五一假期，我也在工地上班。管廊项目要在7月底全线贯通，主体结构完工之后再进行后续的管道、支架、照明、设备等安装以及管廊内装修工作，今年要交付，10月前实现道路单幅通车。能够参与、见证这种大项目的建设，是件十分开心的事。”

和余鑫一样，项目四工段技术主管王松也是项目建设的见证者。在项目四工段，一台臂长约48米的砼车正在作业，通过与浇灌车相连，源源不断地将混凝土送到深达约14米的管廊垫层施工现场。

“这里的斜坡度大，施工难度高，我们克服了重重困难。整个横八涌过河段管廊计划今年6月份上旬完成全部主体施工，降低汛期带来的施工隐患。”王松介绍，五一期间，工人们和平常一样，趁着早上凉快，起得早，大约6点半上班，中午休息，下午2点左右上班，6点多下班。

2017年，王松来到翠亨新区参与中山管廊项目建设，是项目的“元老”之一。据他回忆，刚来时，他参与了项目的前期筹备工作，4年多来，每年的五一假期都留在工地。

项目工作人员介绍，中山翠亨新区翠海道地下综合管廊及同步建设工程是广东省在建最大地下综合管廊项目之一。项目主要包括道路工程、综合管廊、桥梁、下穿隧道等，涉及软基处理工程、综合管廊、排水工程等。

该管廊全长约9.2公里，其中综合管廊主线长8.2公里，自2018年12月开工以来，截至今年4月份，项目进展顺利。其中，一工区主线管廊基本完成，西侧道路路基填筑已完成；一号路管廊膜袋围堰填筑、铺设、灌注桩、冠梁、开挖已完成，正在施工该工区基坑深度最深的三舱管廊。二工区的第一段过河段管廊全部完成，随着横三涌过河段混凝土全部完成，超深基坑防、排水处理、施工各项技术难度成功攻克，实现了管廊三个超深基坑的首个突破。三工区目前管廊主体施工完成67.6%。四工区目前和忠路下穿段管廊及和忠路下穿隧道施工已全部完成，即将转入装饰工程和机电工程施工。随着和忠路下穿段管廊和下穿隧道完成，两大重难点已被攻克，标志着中山管廊项目进入新的里程碑。