西部（重庆）科学城万众瞩目，长达66公里的科学大道成为“主轴”。目前正在顺利推进中的科学大道一期处于“C位”，一期工程长10.5千米，约占科学大道总长的1/6，它起于狮子口立交止于中柱立交，与现状成渝高速公路、驿云路、高新大道、高龙大道形成快速互通，同时在魏家院立交附近下穿成渝高铁线，并将在中柱立交与建设中的坪山大道形成互通。科学大道部分路段由主线8车道+辅线6车道构成，非常宽畅，沿途生态美景众多，配置有丰富的立体绿化景观，为驾车人营造一条惬意的视觉通廊

综合管廊保证“一次性到位”永不开挖

生活在都市里的市民一定不愿意遇到自己门前的路是“拉链路”，今天这个单位来挖一下，明天另一个部门也来安个管线，好好的路面“开开合合”，影响通行更有碍观瞻。对于正在建设中的科学大道来说，这一切困扰都不存在，原因在于其一次性同步修建的超大综合管廊，里面可以铺设高压线、给水排水、燃气、通信网络等，并预留多种管线位置。

中国中铁四局集团有限公司科学大道一期EPC项目经理部工程部长冯相勇介绍，综合管廊宽8米、高4米以上，分为高压舱、综合舱，里面的宽度足够开行一辆小型检修车，与大家在影视剧里看到的那种世界一流城市地下管廊差不多

冯相勇介绍，目前综合管廊已修建5公里左右，南起狮子口立交至驿云路有1公里，青龙咀立交两端有4公里，综合管廊修建好以后埋在地下，后期架设线路时只需从间隔设置的管道井口进出即可，非常方便。

节日加班工程量已完成总量的30%以上

科学大道一期是名副其实的“样板间”，该路段附近有重庆高新区管委会、科学谷、科学公园、光大人工智能产业基地等。5月7日，上游新闻·重庆晨报记者从科学大道一期项目部了解到，该项目工期24个月，预计在明年9月完工，目前已完成工程总量30%以上。

融入“智慧”元素打造智慧交通系统

在科学大道的建设中，“智慧”元素随处可见，在施工过程中，通过运用大数据、云计算等先进技术进行BIM建模与设计，对近期开工项目、规划远期项目及现有建构筑物进行综合规划设计施工，“一体化”保证过程进度与建设质控。以噪音控制为例，通过高大挡板将声波“关在门内”，挡板上方安设数码控制的自动喷淋系统，减少土方开挖造成的扬尘飘散。

作为经济轴、文化轴、生态轴的科学大道充分体现科学元素，主线设置有智能交通标识系统，辅路铺设智慧公交及信息引导系统，并预留有5G信号、网联车接口等，打造全线智慧交通。

中铁四局作为世界五百强企业中国中铁的标杆企业，成立60多年来建设了100多条铁路干、支线和专用线，在高速公路、水利水务、城市轨道交通、工民建等领域业绩辉煌，所建工程中曾有28项获得中国建设工程鲁班奖、34项获得中国土木工程詹天佑奖等。中铁四局科学大道一期EPC项目经理部负责人表示，将高标准打造科学大道精品工程，献礼西部（重庆）科学城。