曾经，电缆、通信、燃气等城市管线要么架在空中，交错复杂地“网”在街道上空，要么直埋入地下，如遇维修，就要把马路“开膛破肚”。现如今，在天府新区雅州路，这些管线都搬到了一个叫地下综合管廊的“集体宿舍”里。这个宽度10米多的地下综合管廊的城市地下“生命线”怎么安全而又高效地管理？

记者来到3米多深的地下管廊，打探这里的智能管理“奥秘”，看看“硬核科技”如何为管廊的安全保驾护航。

提前发现问题——实现无人智能巡检，2小时巡完5公里 效率提高近50%

      从10号舱入口处进入天府管廊雅州路片区，最引人注意的是头顶上两排酷似小灯笼的消防装置，然后是一排排的架子给管道们搭好的“床位”。在这里，一辆小型车辆可以自由通过，是成都目前唯一可通行车辆的管廊，“现在还没有放满，放满之后就各是各的家，维修起来非常方便。”

     记者在控制中心看到，这台小型机器人每走到一处停下来，电脑端屏幕上也同步出现它的“眼睛”看到的画面，同时，实时显示此处的氧气、温度、湿度、硫化氢、甲烷等环境质量参数，以及红外线感温反馈情况；预警系统时而弹出一些预警信息，精确记录着哪个点位“指示牌不工作”、“通风异常”等等。

  “以前，我们人工巡检每天巡检距离5公里，需要配备多个巡检工人，效率较低，还容易出现错误。”该负责人表示，“现在巡检到问题都是马上上报，效率提高了近50%。”

据了解，这个机器人目前已覆盖包括各类报警指示灯、灭火器、环境检测设施、水泵风机运行状态、照明、渗水情况等巡检内容。

全力推进管廊建设——成都规划管廊约1000公里  在建管廊200余公里

     成都东部新区机场南线地下，一条宽3米多的地下管廊正在浇筑成型。宽敞的管廊内部，将汇集电力、燃气、供水、通信等管线。

这是成都在建的其中一条地下综合管廊。根据成都出台的技术规范，该地下管廊与天府国际机场、地铁18号线的专用供电电缆以及机场周边道路、地库、地铁等其他地下构筑物一体化建设，以提高地下空间利用率。

综合管廊是21世纪新型城市市政基础设施建设现代化的重要标志之一，将管线集约化地容纳在综合管廊中，不但美化了环境，也避免了由于埋设或维修管线而导致路面重复开挖的麻烦。

作为国家第二批管廊试点城市，成都市正全力推进管廊建设工作，计划到 2035年，成都市将建成管廊约1000公里。据了解，目前成都市在建管廊约200公里，正式移交纳入管理管廊20余公里，预计今年内还将移交10余公里。

随着成都管廊建设步伐的加快，管廊管理工作也在同步有序推进。据介绍，成都市综合管廊智能管理体系由市级管理平台和多个分控中心组成，构建全域监督管理和片区运维管理结合的管理模式。

不久，天府管廊内的机器人将实现自行派单，检修人员“一键响应”。在地下综合管廊内，科技赋能管理，一项项精准有效预防防范措施施展开来，智慧城市建设加快推进。

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