国内产能最大的波形钢结构生产企业衡水益通的一项重大技术攻关日前取得突破，其位于河北衡水武邑县的装配式钢制综合管廊50米试验段项目全面完成评价和验收，课题中试项目--全长1.8公里的全国首条装配式钢制综合管廊即将在当地开工建设。

装配式钢制综合管廊将镀锌波纹钢板(管)件通过高强度螺栓紧固连接，内部安装型钢承重圈梁及组装式支架，结合外部二次防腐，连接部位采用高科技防水手段和内部进行耐火处理而成，在城市地下用于敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共空间结构，它既有刚性又有柔性的结构，建成后与周围土体形成一种组合结构，具有一定的抗震能力、而且能够适应较大的沉降与变形的新型管廊系统，是城市基础设施的重要组成部分，已成为衡量城市现代化水平的标志之一。

记者在试验段项目现场看到，深埋于地下2至3米的管廊廊体采用波纹钢板制成，呈拱形双舱结构，分别设有给水、中水、污水、热力以及通信、电力电缆等管线。廊体横向跨度约6.5米、纵向高度近5米，后期检修人员可以在管道内部顺畅通行。

承担该课题的管廊技术研究院院长刘波说，与传统的钢筋混凝土材料相比，钢制综合管廊构件多为工厂化生产线形成的标准件，在施工地进行现场组装，具有材质均匀、稳固性强、运输装配便捷等明显优势，易于全面展开工程质量体系控制，总工期可节省30%至50%。

此外，经过试验段的实际测算，钢制综合管廊在总投资上与传统混凝土结构相比，成本降幅达10%以上。这意味着按照10公里的常规管廊计算，可节约造价近1亿元。

我国已全面启动地下综合管廊建设，并提出了到2020年力争建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊的目标。在去年实际开工建设城市地下综合管廊超2000公里的基础上，今年的政府工作报告提出，再开工建设综合管廊2000公里以上。

                                                                                                                            新发一建