地下“隧道空间”大得可容纳一辆卡车在里面行驶，电力、通信、供水等各种市政管线都“栖居”在其中，保障城市运行的同时，有效破解“马路拉链”“空中蜘蛛网”等问题。3月29日，重庆日报记者从西部（重庆）科学城获悉，科学大道地下综合管廊一期建设已完成85％，预计今年内将全面建成。

2022年3月29日，西部（重庆）科学城科学大道地下综合管廊一期，工人正在加紧作业，目前该工程已完成85％，预计今年内将全面建成。 

据介绍，科学大道是2020年市级重大项目，南接支坪长江大桥北桥头，北接北碚嘉陵江大桥南桥头，纵贯北碚、沙坪坝、重庆高新区、九龙坡4个区，全长约66公里，计划总投资约300亿元。除了地面工程以外，科学大道在龙凤大道至牟家湾立交段地下布设了总长约59.9公里的干线综合管廊，其中位于科学城核心区的干线综合管廊长度约28.6公里。

“干线综合管廊是按照综合仓和高压仓双仓设计，断面宽度8.1米，净高达3.3米，可以行驶一辆大卡车。”

走进科学大道三公里示范段的地下综合管廊综合仓，记者看到，长长的“隧道空间”里，给水管道被安装在管廊中间，两侧的墙壁上是整齐排列的支架，正在铺设弱电、三大运营商通信网络等多种线路。另外在高压仓，110千伏高压线也已经入廊。

值得一提的是，干线综合管廊还将布设220千伏陈宝线，并且在西部地区首次应用GIL技术。

据介绍，所谓GIL技术，就是气体绝缘金属封闭输电线路，具有输电容量大、损耗低、占地少、布置灵活、可靠性高、安全防护性好、免维护、寿命长、与环境相互影响小等优点，代表着能源输送集约化的显著进步。随着该技术的普及，城市道路两旁不再有蛛网状的高压线路，让城市道路更简约，同时供电稳定性及峰值承载力将大大提升。

据了解，在大数据和5G时代背景下，智慧系统也将成熟应用到综合管廊的运维管理及监控中。“我们结合BIM、GIS、物联网、大数据、云计算等现代信息化技术，以三维数字化模型为基础，以工程数据中心为核心，构建了综合管廊智慧运维管理系统。”龚霞表示，利用实时监测、机器人巡检等技术手段，智慧运维管理系统可以多方位监控、预警综合管廊相关设施的运行情况，集数据管理、信息查询、辅助决策、指挥调度、设备管理、资产管理于一体，保障综合管廊的安全运行，实现了综合管廊的集成化、精细化、高效化运维管理。

据悉，科学大道地下综合管廊一期长约10.5公里，目前已建成完成85％，预计今年内将全面建成。

“‘十四五’时期，重庆将大力推进量大面广的综合管廊建设，科学大道地下综合管廊全面建成后，将成为全市最长、规模最大的城市地下综合管廊，通过集约利用地下空间，避免道路重复开挖，进一步提升城市品质、增强城市韧性。”

                                                                                                                                        综合管廊