今天（6月3日），重庆首条城轨快线、轨道交通15号线的建设取得突破性进展，二期控制性工程——中梁山隧道顺利贯通。

中梁山隧道连接物流园北站与井口站，全长4944米。由于该路段地质结构复杂，施工过程中，曾先后13次穿越富水区，3次经过岩溶发育区和煤矿采空区等地质段，并5次从既有铁路线下方穿过。

中铁十四局重庆轨道交通15号线项目部经理 阮超：针对复杂地质，我们构建超前地质预报体系，运用超前地质预报、地质雷达探测及超前探孔等技术，精准预测不良地质段落44处，并提前制定支护方案，确保安全穿越风险区域。

作为重庆的首条城轨快线，重庆轨道交通15号线设计时速140公里，分两期建设。二期全长约33公里，设11座车站，串联重庆科学城与主城核心区。开通运行后，不仅能缓解现有轨道线路的客流压力，还将完善重庆市多层次轨道交通网络，助力打造“轨道上的都市区”。