一、适用范围

适用于地铁明挖车站及明挖区间基坑钢支撑架设。

二、防护措施

明挖基坑钢支撑架设采用同层相邻的钢支撑活动端交错设置的方式，这样的架设方式不仅让相对薄弱的活动端平均分配到基坑两侧，并且钢支撑自身质量也得到平均分配。钢支撑挂板采用“下托上挂”的设计，并使用保护性钢丝绳将钢支撑两端与钢围檩(冠梁)相连接，即使出现意外情况导致钢支撑脱落，也会及时被保护性钢丝绳拉住，避免了坠落伤人的危险，下方施工人员有足够的时间撤离，并及时对支撑体系采取补救措施，为施工安全筑起最后一道安全屏障。

三、主要参数

3.1活动端和固定端错开设置

将同层钢支撑活动端和固定端错开设置，提高了基坑的整体安全性

3.2钢支撑挂板采用“下托上挂”结构

钢支撑活动端和固定端的挂板是防止钢支撑坠落的主要保证措施，其结构简单，受力合理。挂板整体采用20mm厚Q235钢板。其中活动端挂板正面上端与下端各设置3道固定挂钩，背面上端设置3道固定挂钩。固定端挂板正面上端设置2道固定挂钩，下端设置托板，背面上端设置3道固定挂钩钢板与挂钩(托板)焊接采用E43焊条，焊缝满焊;在平整场地上焊接拼装，验收合格后将吊装至基坑内进行架设。

活动端挂板(靠左)及固定端挂板(靠右)尺寸大样图

活动端挂板实物图

3.3钢丝绳防护

钢支撑架设完毕后，在两端设置保护性钢丝绳，按照“高挂低用”的原则，一端系在钢支撑的的端头，另一端穿过钢围檩预留孔(如果支撑部位为冠梁，需破出冠梁水平面的主筋，钢丝绳穿过主筋，修复破除部位)。钢支撑端头部位钢丝绳须缠绕2圈;采用不低于Φ12的钢丝绳，并根据规范要求安装绳卡;钢丝绳不能紧绷，应稍微松弛，避免钢丝绳长时间处于受力状态，同时也能减轻钢支撑意外坠落时对钢丝绳的冲击力

四、其他要求

钢支撑架设前应做好进场验收和试拼工作，边墙基面要处理平整，钢围檩下面的牛腿和上面的钢丝绳必须用膨胀螺栓固定在桩上，并控制好间距、数量，预应力的施加要满足规范及设计要求，架设过程中必须严格按照安全技术交底进行，确保整个架设过程安全平稳。

五、应用效果

基坑钢支撑轴力数据和基坑周边监测数据正常，各监测点数据接近，钢支撑无明显可见受力变形或位移部位，明挖基坑钢支撑“下托上挂”及“活动端交错布置”的措施可行。