12月16日上午10:00，成都地铁13号线一期、30号线一期正式开通初期运营。至此，成都轨道交通运营总里程突破750公里，稳居全国第四城。

成都轨道交通13号线一期总体呈东西走向，西起瓦窑滩站，东止龙安站，横跨中心城区，连接青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区。线路全长29.07km，共设车站21座，其中换乘站11座线路，与1、3、5、6号线等9条运营线路实现便捷换乘，有效缓解成都东西向交通压力。

成都轨道交通30号线一期总体呈东西走向，西起双流机场2航站楼东站，东止龙泉驿火车站南站，连接双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区。线路全长27.96km，共设车站24座，其中换乘站6座，可与2、5、6、8号线等线路实现换乘。

随着两条新线的开通，计费将有所变化，线网部分站间的最短路径将会缩短，两千余个站间票价下调，例如中医大·省医院站——火车南站票价由4元降为3元，市民地铁出行更实惠。

回望过去，2010年成都轨道交通1号线一期开通运营，成都的地下交通“脉搏”开始跳动。十几年来，成都轨道交通线网经历了一条地铁线路、“十”字形轨道交通骨架、“环+放射”网络结构、“环+放射+切向”网络结构等发展阶段。如今，18条线路、超750公里的轨道交通网络，构成日益完善的地下交通生态系统。城市轨道交通成为市民出行的主要方式。

2025年，成都地铁日均客运量615万人次。交通运输部科学研究院等机构联合发布的《2024年度典型城市绿色出行发展研究报告》显示，成都绿色出行比例达77.6%，居全国超大型城市首位。

轨道交通