郑州地铁3号线新车长啥样？乘坐舒适度如何？安全性能可靠吗？那么现在带您走进 3号线电客车车厢一探究竟！

郑州市轨道交通3号线一期工程配属电客车34列，共204辆，车辆为高顶A型铝合金鼓形车体、准流线型结构，编组方式为4动2拖的6节编组，最高运行速度80km/h。车身图案提炼自商代青铜器表面装饰纹理，与极具科技感的晶格图案相融合，层次丰富，灵动跳跃。

一、客室内装。客室内装大面积白色配以线路主色调“盛世桔”点缀，整体色调热情明朗，清新灵动。座椅挡板造型饱满，线条流畅，大面积透明挡风板使客室空间视觉上更显通透宽敞。

二、丝印、蚀刻标识。为保证车内、外标识的图形、字符和数字清晰可辨、耐磨，车内所有标识采用表面丝印方式。具有清晰度高、耐赃污能力强、历久弥新等优势。

三、经久耐用的不锈钢座椅。客室两侧纵向设置不锈钢型式长条座椅，表面采用防滑设计，其廓形符合人机工程学要求。

四、更贴心的腰靠扶手。充分考虑普通站立乘客的倚靠需求和特殊人群乘坐轮椅时的抓握要求，每辆车均设置1个长度为2.68m的腰靠，表面平整并向上倾斜，具有良好的可清洗性和防滑性能，并设置相应的扶手和轮椅固定带等安全保护措施。

五、侧墙顶置式LCD屏。LCD显示屏作为车内乘客信息服务的重要组成之一，其设置的完善与否直接影响乘车体验。

六、站台信息显示。站台信息显示通过车载PIS系统的动态地图显示车站、站点周边信息供乘客查看。

七、空气净化装置。空调回风口处增设空气净化装置，采用光等离子净化技术，有效杀灭空气中的细菌、病毒、霉菌，减少病菌在空气中传播。

八、拥挤度信息显示。拥挤度信息显示技术是列车控制系统通过收集每个车厢的重量信息，经过数据对比、计算后判断各个车厢内乘客的拥挤程度。

据了解，郑州地铁3号线预计年底实现初期运营，期待中！