2020年底，杭州地铁家族将迎来新成员——1号线三期、6号线一期和杭富线，还有一个彩蛋——通往杭州萧山机场的7号线江南段提前开通。

　　而当家门口建了许久的地铁工地要露出真容，变成一个个崭新的地铁出入口，是不是有点惊喜？

　　四条地铁齐刷刷开通，杭州市民能通达的区域越来越多，有人直呼：“幸福感爆棚！”

　 【1号线三期】

　　共设5个站，终点机场

　　目前，地铁1号线一头在湘湖，另一头在下沙，三期是下沙这一头的延伸段，从下沙江滨站拉出，过钱塘江后，止于萧山国际机场站。共设5站，分别是杭州大会展中心站、港城大道站、南阳站、向阳路站、萧山国际机场站，全长11.2公里。眼尖的市民一定也发现了，原本终点到下沙江滨站止的站台牌，换成了终点到萧山国际机场站。1号线车厢内线路牌也变了，往下沙方向已延伸到了还未开通的萧山国际机场站。

　　【7号线江南段】

　　提前通车，贯穿萧山区

　　坐着1号线直达萧山国际机场，有人觉得要绕道下沙走，好像有点远。好消息是，之前说要明年通车的7号线，江南段会在这次通车。虽然不是整条线，但7号线江南段的通车，足以让萧山区市民尖叫。

　　地铁7号线起点在上城区的吴山广场站，止于大江东的江东二路站，线路总长约 47.5公里。其中，即将开通的江南段起于奥体中心站，止于江东二路站，全长约39.3公里，设19座地下站，包含5个换乘车站：青六中路站与8号线，永盛路站与机场快线，萧山国际机场站与1号线、机场快线，建设三路站与2号线，奥体中心站与6号线实现换乘。

　　【6号线一期】

　　与杭富线贯通运营

　　还不能直接去火车东站

　　6号线一期是钱江南岸片区的换乘王。注意，一期意味着不是整段通，滨江、之江等片区的市民即便通车后，还不能坐6号线直接前往火车东站，

　　杭州地铁运营分公司客运二公司总经理邢海福说，6号线目前是从富阳桂花西路站到钱江世纪城站，还有一条支线，从双浦站到钱江世纪城站。从桂花西路站到钱江世纪城站约68分钟，从双浦站到钱江世纪城站，就是另外一条支线，约46分钟。

　　这条线路的运行模式会在中间分叉，呈一个Y型，钱江世纪城往西，一路去桂花西路站，一路是去双浦站，而美院象山站是分叉点上的站，大家在坐地铁时一定要看清终点，以免坐错。

　　说起6号线，邢海福介绍说，它的车辆是AH鼓形车体，采用B型车的长度和A型号车的宽度，坐得更加宽敞一点。另外，它采用变频热泵空调组，更节能舒适。同时，它在空调系统里增加了高效灭菌杀毒除臭技术，提供更佳洁净的公共卫生环境。最大载客数2260人，最高运行速度100公里/小时。

　　6号线一期与杭富线听上去是两条线，其实是贯通的。工程全长约50公里，共有29个车站，都是地下站。其中，地铁6号线一期工程线路全长约27公里，始于双浦站，止于钱江世纪城站，设有18座地下站（含美院象山站）。杭富段路线全长约23.5公里，始于美院象山站，止于桂花西路站，设12座地下站。

　　6号线一期对滨江区的居民非常友好，换乘站也非常多；杭富线则方便了富阳区居民的出行——它是富阳区的第一条线路，拉近富阳与主城区的距离，也串起萧山区、滨江区、西湖区、富阳区，加强之江新城、富阳区与江南副城、奥体博览中心的联系。目前，6号线沿线的设备、运营、站务等已经做好了正式开通初期运营的准备。