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就在近日，美国波士顿的居民终于告别了老旧的地铁，迎来了“中国制造”的新地铁，而此次新地铁的上线让波斯顿民众欢欣鼓舞，有相当多的网友在社交媒体上留言庆祝，而这个消息也传遍了西方国家，就连澳大利亚的网友也难掩自己的羡慕之情，称他们也需要这样先进可靠的地铁系统。
据悉，此次上线的波士顿红线地铁，是完全由中国中车集团制造的，并且拥有完全知识产权，而其它的红线地铁车辆将由中车集团在马萨诸塞州的工厂制造。
波士顿地铁在过去一直都是美国的骄傲，四通八达的线路一度成为了美国进入工业时代的“身份象征”，但是随着时间推移，车厢老化以及维护不善，导致波士顿的地铁晚点已经成为了司空见惯的事，哪怕是交通意外都屡见不鲜。以此次新上线的波士顿红线地铁为例，在2019年的6月份，就曾经在4天时间内接连发生了2起脱轨事故，虽然没有造成死亡事件，但也有11名乘客在事故中受伤。
事实上，波士顿地铁首次投入使用是在1897年，作为全美最先投入使用的地铁系统，波士顿地铁早已经不堪负重，老旧的车厢、不合理的空间设计、不符合时代需求的内部装饰、以及三不五时就会出现问题的车辆，都让所有搭乘过波士顿地铁的乘客给出大大的“差评”。
为此，美国曾经面向全球公开招标建造新地铁，我们中车集团在2014年10月份，以5.67亿美元的价格中标了波士顿红线、澄线两条线路共计284辆地铁车辆，而这也是中国轨道交通整车设备进入美国市场的第一单！
在经过了几十年的打磨之下，“中国地铁”已经真正的走出国门迈向世界，2008年我们向印度出口了108辆地铁车辆，2009年我们拿下了土耳其的轻轨招标，就此打开欧洲市场，随后又获得了土耳其的地铁订单。
2010年我们向沙特出口204辆地铁；2013年我们制造的地铁奔驰在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的轨道上；2014年我们成功拿下菲律宾的城铁订单，为该国量身打造一条耐高潮酷热环境的“赤道地铁”。
而这一次波士顿澄线、红线新地铁正式上线，不仅标志着我们的地铁成功的打开了美国市场，也在向世界宣告，“中国制造”绝不仅限于衣服、袜子和家具，同样还能满足世界上最苛刻的客户所要求的最复杂工艺要求，因此当美国地铁上出现“中国制造”车辆时，本身就宣告了美国过去几年对中国的打压是失败的。