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5月9日上午11时,中国水利水电第十一工程局郑州地铁8号线1标二工区天健湖站~轻工业大学站区间首台盾构机“大禹·绿城1号”顺利始发,标志着该工区施工进入盾构区间掘进阶段。
郑州地铁集团有限公司副总经理兼建设分公司总经理崔天麟、中电建铁路投资建设公司副总经理任立志、我公司副总经理宋维侠出席始发仪式并致辞,公司参建干部职工、设计、监理150余人参加了始发仪式。
始发仪式上,崔天麟说,郑州轨道交通建设、运营至今,从最初的一条线逐步发展成一张网,各项工程已形成高标准、高质量的设计、施工一体化方案。希望各参建单位要在原有基础上打破藩篱、相互借鉴、互为提升,为品质地铁建设持续注入活力,要站位国家中心城市高质量建设大局,高品质做好车站施工管理工作。
任立志希望项目部坚持“以人为本”的安全管理理念,努力创造安全文明的工程施工环境。要深化管理,严抓质量控制。要强化保障措施,加大施工现场人员、设备的投入,加强各方关系的协调、做好现场施工管理服务工作,确保工程施工有序稳步推进,安全、高效地交付优质工程。
宋维侠表示将加强双重预防,坚决确保安全生产;加强扬尘管控,持续做好绿色文明施工;强化科学组织、科技创新,确保提质增效。坚决践行水电十一局“诚信履约、安全履约、规范履约、优质履约”的企业文化新风尚,为绿城郑州贡献十一局力量和智慧。
郑州地铁8号线一期工程土建施工1标段线路全长20.34公里,共设车站11座,其中换乘站3座,共设12个区间。我公司负责01标段3个工区的施工任务。此次盾构始发的二工区天健湖站~轻工业大学站区间双线总长4226.398米,位于郑州市中原区科学大道北侧人行道下方,盾构出天健湖站,东行直至进入轻工业大学站,全线敷设在科学大道下方。
此次始发的“大禹·绿城1号”盾构机盾体长度8.5米,总重450吨,由盾体、刀盘、连接桥、螺旋机、台车等组件构成,水平转弯半径达到250米,采用土压平衡模式。按照施工计划,天健湖站~轻工业大学站区间左线12月底实现洞通。
为确保“大禹·绿城1号”盾构机的顺利始发,项目部超前谋划、科学组织、精心安排,成立了盾构始发专项领导小组,积极总结学习其他项目顺利始发的先进经验,并根据郑州本土特色制定了更加安全高效的盾构机始发计划,合理分工,责任到人。坚持每天召开碰头会,督促始发准备工作的顺利推进。加大对现场作业人员的培训教育,通过班前讲话、现场交底等措施,强化作业人员的安全施工意识,保证盾构始发准备工作的快速安全推进。在项目部全体员工的不懈努力下,盾构机下井安装调试、龙门吊以及地面设施安装等一系列始发准备工作顺利完成,确保了“大禹·绿城1号”盾构机顺利始发。
自去年进场以来,项目部始终保持施工大干状态。截至目前,天健湖站土方外运累计完成97.6%,钢支撑开累94.2%;底板开累79.2%;顶板开累54.2%。