郑州市自然资源和城乡规划局召开新闻通气会，宣布了郑州二七地下综合管廊工程将于本月正式开建，并于2022年建成。项目建设预计总工期约40个月，包含地面设施和管线迁改、顶板结构施工、下部结构施工三个阶段。

综合管廊将助推二七商圈更好发展?

曾经因为商战名扬全国的二七商圈，在郑州多核化商圈的重重包围中，已经沉寂太久。回首近二十年的发展，可谓几经跌宕起伏。纵观二七商圈的发展，除了商业项目的不断升级换代革新外，还首次出现了新型住宅产品的供应。如果说二七商圈的1.0时代是以德化步行街为代表的百年街区商业、2.0时代是以百货大楼、亚细亚、华联、大商为首的百货业大纷争、3.0时代是以国美、苏宁、五星等为首的家电类专业大卖场，那么二七商圈正在步入的4.0时代即成为一个集商务办公、休闲娱乐、购物、居住于一体的城市综合体新时代。

除常规的商业外，无论是前些年供应入市的华润悦府，还是未来的铭功路以西片区改造，都地处繁华商圈的看似边缘实则宁静的地段，四周聚集着各种成熟而丰富的配套供应。如大型百货、购物中心、银行、学校、医院、公园等，无不彰显了该区域住宅产品的稀缺性以及优越性。

而一个4.0的二七商圈在这一发展过程中除了业态多元化及复合化发展外，外部交通及环境的提升也必不可少。在经过改造之后的二七商圈将会形成十字型的地下商业街，并与地铁1号线、3号线部分车站相连通，与此同时地面交通也将因为地下管廊工程竣工后的非机动车及行人分流而更加畅通，并对地面生态环境起到一个良好的提升。

根据郑州商业观察的了解，二七商业区地下综合管廊，包括二七路、太康路两条道路，呈“十字”形分布，该区域内地下空间综合开发工程共包含两层。其中，地下二层规划为地下综合管廊工程。即在地下建造一个隧道空间，将电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理。

改造过程中，共需建设约2.079公里的地下综合管廊，其中二七路1.034公里，太康路1.045公里。

整个工程的施工将分为三个阶段，即:

第一阶段为2019年上半年将对占压红线建(构)筑物及地面设施征迁，同时在4-7月将对现状管线进行临时迁改;

第二阶段则分为两个节点，采用盖挖逆作法施工，顶板施工期间道路采用整体半封闭措施。其中2019年8月份至2020年2月份，二七路西半幅及太康路南半幅整体封闭施工，二七路东半幅及太康路北半幅保通。2020年3月份至2020年7月份，二七路东半幅及太康路北半幅整体封闭施工，二七路西半幅及太康路南半幅保通。而此阶段施工完成后，路面将恢复正常的交通通行;

第三阶段则为顶板下部工程施工，计划于2022年下半年竣工。

而在改造完成之后:

1、将不会再产生“拉链式”马路;

2、空中的“蜘蛛网”电线也将不复存在(太康路、二七路地两旁的电线杆以及一些看似像蜘蛛网似的到处拉扯的电线，在有了综合管廊以后也将不复存在);

3、在综合管廊里，各种管线的运行将会比现在更为安全，而将管线集中起来，也将节约地面和地下空间，减少资源浪费;

4、管线的使用寿命也将延长(将各类管线纳入综合管廊内也能保证各类管线不受土壤腐蚀，将管线的寿命延长);

5、改造完成后，二七路、太康路这两条道路两侧均将实现非机动车道和人行道分离。

对于商圈内的各个商业项目而言，改造完成后不仅各家商场的地下一层能够实现互联，对客流量的相互导流起到促进作用，与此同时还能通过地下通道的联通直接步行到达郑州火车站、长途汽车站、二马路长途汽车站等，交通将会更加便捷、安全、迅速。地铁缩短了城市空间的距离，在聚集人群的同时，也可以快捷地疏导人流，这种“双刃剑”的作用可以使原有的商圈更繁华，也能分流人群。

经过此次改造，势必将会进一步提升各个项目现有的客流量及到达的便利性。而地面的改造也将使得商圈内的周边市政环境及道路环境变得更加干净、整洁、美观。

总之，在完成改造后，地铁、综合廊道、各家商场间的衔接又将进一步缩短了二七商圈之间以及二七商圈与城市之间的空间距离，在聚集人群的同时，也可以快捷地疏导人流，这种“双刃剑”的作用可以使商圈更加繁华，也能分流人群。

也正如乔纳森在《柔软的城市》中所说:“在城市生活是一种艺术。我们需要艺术语汇、风格语汇来描述人和材料之间的那种特殊关系，这种关系存在于都市生活持续的创造性的综合作用之中。”

                                                                                                                          新发一建