8月22日，记者从合肥市轨道交通集团获悉，轨道交通5号线南段工程项目通过项目验收，这标志着5号线南段工程具备试运行条件，可以按计划开展试运行工作，为5号线南段年底顺利开通初期运营打下坚实的基础。

     8月20日至22日，合肥市轨道集团组织召开5号线南段工程项目验收会议。邀请来自北京、上海、广州、南京、杭州、郑州、苏州、无锡等地的11位轨道交通专家组成验收组对5号线南段工程项目进行验收评审，市轨道质监站对验收过程进行全程监督。专家组听取了关于5号线南段工程建设及试运行准备情况的汇报，对实体工程进行了抽查，查阅了工程建设相关资料，经严格评审，专家组一致认为：5号线南段工程项目验收顺利通过。

  作为合肥市轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分，5号线在总结1、2、3号线建设经验的基础上，积极应用各项新技术。5号线是轨道交通行业内首个全线制冷采用磁悬浮中央空调的项目。磁悬浮冷水机组与传统的螺杆式冷水机组相比，具有无油零摩擦、30年使用寿命、低噪音运行等优点，且有较好的节能效果。5号线还增设了语音购票系统，在5个车站试点投入20台售票机具备语音购票功能，实现乘客说站点周边的地标位置进行模糊购票。精选中山路站作为技术创新先行先试集中站。该站点采用的新技术包括：公共区设置空气净化器装置；站台设置可视应急对讲话机，便于乘客有紧急需求的时候与车控室实现视频语音通话求助功能；残疾人卫生间设求助告警电话，可与车控室实现视频语音通话求助功能；车站出入口设置动态显示屏，乘客能通过动态显示的屏幕告示获得出入口周边信息。

在快速推进工程建设的同时，合肥市轨道集团还在5号线大力引入、试用安全管理信息化手段。其中，在休宁路站推行试用在线自动监测系统，可实现对基坑各个监测点的动态监控。在休宁路站和雨花塘站引入了钢支撑伺服系统，实现了支撑位移的感知、上传、报警等一系列功能，及时指导人工纠偏调整。管线附近作业采用传感报警，有效的保证了作业安全、也提高了安全作业效率。

下一步，合肥市轨道集团将加快推进5号线南段工程各项收边收口工作，力争早日实现5号线南段投入运营。

                                  地铁钢支撑