7月6日，在成都市羊犀立交站地下21米，随着“争先号”盾构机刀盘破土而出，成都轨道交通27号线一期工程金牛公园站—羊犀立交站盾构区间右线顺利贯通，标志着成都轨道交通27号线一期工程全线贯通，为线路开通初期运营奠定坚实基础。

此次洞通的金牛公园站—羊犀立交站区间为全线地下段最长区间，全长1.48千米，埋深最深32.38米，下穿、侧穿风险源长度占区间线路长度的80%以上，施工环境复杂、工程难度大。为确保盾构顺利掘进，高质高效完成施工任务，施工方中建三局自主研发了新型全合成改性泥浆、气压平衡法、富水砂层盾构施工关键技术，克服了始发地面沉降和洞门涌水涌砂风险，实现了盾构掘进同步施工和绿色建造。

成都轨道交通27号线一期呈北-南-西走向，项目北起新都区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站，全长约24.86千米，其中高架线约7.51千米，地下线17.35千米。全线共设车站23座（高架站6座，地下站17座），其中换乘站9座，运营全程将采用无人驾驶技术。建成后将加强成都北部区域与中心城区联系，扩大成都市快速轨道交通出行服务水平，改善沿线居民公共交通出行条件。

截至目前，成都轨道交通27号线一期工程全线23座车站主体结构已全部封顶，全线高架及盾构区间已贯通，后续施工将全面转入向“轨通”“电通”的冲刺阶段。

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