地铁钢支撑产品是一种起到支撑作用的一种钢制的材料，它也可以有效的增强结构的一种稳定性能，而这种地铁专用的钢支撑产品，毋庸置疑它是被应用于建筑地铁当中来起到支护用的产品。而它正确的应用可以防止基坑的倒塌，起到一种支护作用，因此在地铁的施工当中起着十分重要的作用。而地铁钢支撑这种金属产品，我们所为常见的形状有人字形和交叉形状的，使其具有一定的稳定性能。

●1号线北延：5座车站均已开工，二桥公园站和吉祥庵站已完成围护结构施工，其余3座车站进行局部围护结构施工；1条盾构隧道始发并贯通。

　　●2号线西延：4座车站均已完成围护结构和主体结构施工，正在进行附属结构施工；6条盾构隧道全部贯通。

　　●5号线：28座正在施工的车站中，有19座车站已完成围护结构施工，7座已完成主体结构施工；13条盾构隧道已始发掘进，其中5条贯通。

　　●6号线：7座车站开工，2座车站完成围护结构施工；1条盾构隧道始发。

　　●7号线：26座正在施工的车站中，18座车站已完成围护结构施工，其中9座已完成主体结构施工；32条盾构隧道已始发掘进，其中14条盾构隧道贯通。

　　●9号线一期：3座车站和曹后村车辆段出入线进行围护结构施工。

　　●10号线二期：1座车站进行围护结构施工。

　　●S8南延线：S8南延线共2座车站，大桥站正在进行围护结构施工，弘阳广场站已完成围护结构施工；2条盾构隧道始发。

　　●宁句城际：5座地下车站完成围护结构施工，5座车站完成主体结构施工；高架区间进行梁部架设；18条盾构隧道已全部始发，其中3条已贯通。

                                                                                                                                                        地铁钢支撑租赁