10月31日晚22点，经过26个小时的连续奋战，由中建三局承建的重庆轨道交通15号线一期土建工程T3航站楼—龙骏大道站高架区间特大桥第五联现浇箱梁混凝土顺利浇筑完成。自此，全桥上部结构箱梁已施工完成2487米，完成占比超90%，进入最后的冲刺阶段，为今年年底实现全桥贯通奠定了坚实基础。

T3航站楼—龙骏大道站高架区间特大桥全长2705米，主梁最大跨径130米，平均墩高70米，相当于20多层楼高，其中超过90米的墩柱就有4座，为轨道交通15号线全线重点控制性工程。特大桥全线共29跨，已完成合龙14跨，第五联为4×40m预应力混凝土连续梁，是工程施工中的重要节点。

负责工程施工的项目负责人介绍，在第五联现浇箱梁施工中，面对施工场地狭小、地形起伏高差大、干扰因素多、周边环境复杂等一系列难题，项目部因地制宜，不断优化方案，采用少支点支架进行施工。项目部坚持“方案先行”“计划先行”，严抓各工序衔接，严把安全质量关，严控工期节点目标，顺利完成施工任务。

T3航站楼—龙骏大道站高架区间特大桥位于渝北区玉峰山镇，紧邻江北国际机场，上跨包茂高速，项目建成后将实现“百米高墩拔地起，大桥飞架连东西”，轨道列车与飞机及高速公路上飞驰的汽车同框交汇的壮丽景观。

据悉，重庆轨道交通15号线一期工程是重庆中心城区开工的首条城轨快线，建成后将快速联通三大槽谷，实现西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络，是串联三大科技创新中心的联络线，对提高线网运输效率、缓解主城区拥堵、建设“轨道上的都市区”、引领城市发展格局具有重要意义。

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