近日，随着最后一车混凝土沿着料斗和导管注入地下，由中铁隧道局集团承建的天津地铁4号线北段工程西于庄站主体围护结构最后一根格构柱顺利浇筑完成。至此西于庄站46幅地连墙、24根格构柱、74根旋喷桩、33口降水井已全部施工完毕，为下步冠梁支撑和深基坑开挖提供了施工条件。

西于庄站为地下三层双柱岛式站台车站，采用明挖顺筑法施工。车站长198.8m、宽23.1m，设置三座出入口、两组风亭，围护结构基坑底位于粉砂、粉土层，支撑体系采用1m厚地下连续墙+2道混凝土撑+6道钢支撑(含2道换撑)。

“工欲善其事，必先利其器”，针对前期受地质条件影响格构柱钻孔桩施工进度滞后等问题，项目部组织技术人员对施工难点逐一进行技术研究分析，制定了可行的施工计划和施组方案。同时，项目部依据项目管理制度，严格执行领导带班制度，以高标准、高要求严格管控现场，认真开展施工前的技术交底、安全交底工作，督促施工队伍提前策划组织，配置各类人员及机械设备，建立完善安全质量及文明施工保证体系，并以“共建联控”为平台，建立健全维稳工作机制，营造了团结、和谐、稳定的建设环境。

下一步项目部将继续抓好安全文明施工和现场标准化管理，上足人员、配足资源，抢抓施工生产，全力冲刺，“决战四季度，决胜保目标”，确保年度计划超额完成。(江勇 董新浩)

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