据北仑发布消息，为配合轨道交通6号线通车及甬舟铁路建设，充分发挥公交“最后一公里”接驳作用，北仑公交近期将启动公交线网优化调整工作，并公布近期、中期、远期三个阶段的具体方案，现面向公众征询建议。

近期优化调整共涉及8条线路，重点在于填补服务空白、优化重复线路并加强轨道站点接驳。具体调整包括：优化753路线型并串联沿线学校，末班时间拟调整至20:30；为填补753路调整后的空白，将新增“红联地铁站-紧固件园区”接驳线，并开通“公交长江路站-红联地铁站”夜间线；因客流下降，754路将减少配车并提前末班；与轨道6号线重合度高、客流小的755路拟撤销；758路将调整走向，终点站改为公交松花江路站；取消720-1路，新开行“郭巨客运站-红联地铁站”大站一线；778路将截断至北仑区内，首末站调整至滨江客运站，以接驳红联站、衙前站和小港西站等轨道站点。

中期优化调整计划涉及5条线路，侧重于服务科创区及装备园区。713路将调整走向，首末站改为枫林首末站，以接驳小港西站并服务山下村区域。736路将拆分为两条线路，分别服务红联与装备园区、以及居住小区。此外，中期将新增3条接驳线：接驳线2串联南部工业园区并接驳衙前、小港西站；接驳线3直连小港西站与枫林首末站，为早晚高峰定制公交；接驳线7服务戚家山片区，接驳红联地铁站。

远期优化调整共规划12条线路，核心是衔接北仑西站及深化轨道接驳。716路、788路、789路、732路、701路等多条线路计划调整走向，以接驳北仑西站。739路、714路等与轨道6号线共廊道线路将进行优化或取消部分路段，并强化与谢墅站等站点的接驳。远期还将规划新增多条接驳线，如接驳线1连接谢墅站与东侧村庄，接驳线4、5服务科创区核心区轨道站点与周边区域，接驳线6连接小港联合车站与红联地铁站。

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