杭德市域铁路将与地铁10号线二三期无缝衔接

杭德市域铁路建设近日传出新消息——随着身披银黄特色涂装的首列电客车抵达舞阳车辆基地，完成精准落轨、连挂入库，项目正式迈入车辆调试新阶段，为年底通车运营做好了准备。

作为杭德同城化的重要跨城交通载体，这一市域列车采用A型车体设计，最高运行时速可达120公里，单列最大载客量达1278人，未来将大幅提升跨城通勤的出行品质。在外观上，列车以银、黄、白、黑四色搭配，车身侧面明黄色饰带贯穿全车，搭配沉稳的黑色车头，线条利落流畅，现代感十足。而在车内，智能温控、智能送风、智能光控、车载智慧检测及智能运维等先进系统一应俱全，既保障行车安全，也优化了乘客的乘坐体验。

就在杭德市域铁路建设迎来重要突破的同时，杭州地铁10号线的工程进度也传来捷报。6月5日，在杭州地铁10号线二期、三期轨道工程中，双陈站至云会站区间轨道整体道床浇筑顺利完成，至此，10号线二期、三期轨道工程实现全线短轨通。杭州地铁10号线二期、三期全长约9.3公里，均为地下线，共设车站4座，全线轨道铺设共计19.3公里，道岔铺设10组，交叉渡线铺设2组，建成后与既有杭州地铁10号线一期、杭德市域铁路贯通运营。下一步，市地铁集团将加强现场安全质量管控，从严从实抓好现场安全质量管控，扎实推进四期工程建设。

这边地铁建设蹄疾步稳，那边又有重磅消息释出——最近被曝光的杭州地铁15号线列车，也成为不少人关注的焦点。

这款由中车南京浦镇车辆有限公司打造的列车，最高运行速度80公里／小时，车身主色为粉红色，整车总长120米，车体长19.52米、宽2.8米、高3.8米。每节车配4对宽1.4米的塞拉门，定员1584人，最大载客量可达2592人，宽敞空间非常适合中心城区的大客流需求。此外，铝合金车体、轻量化转向架设计，再加上车内降噪和空调自适应调节，进一步提升了乘坐舒适度。值得一提的是，在技术上，它达到GOA4全自动无人驾驶等级——自动发车、自动停靠、自动开关门、自动回库，全程无人值守。

根据计划，15号线初期和近期将配车53列(318辆)，远期达95列。首列列车预计2026年8月交付，线路有望在2027年12月开通运营。届时，这条“粉红列车”将为杭州地铁网络再添一抹亮色。

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