近日，中冶华南与中国二十冶联合承建的深圳市13号线共建综合管廊工程三工区盾构接收井完成了底板混凝土浇筑，顺利实现了年前主体结构封底的重要目标。该节点的顺利完成，彰显了中冶人敢闯敢试、勇于攻坚的新时代“小老虎”精神，为后续盾构接收贯通工作的开展打下了坚实基础。

深圳市13号线共建综合管廊（石岩盾构段管廊）位于深圳市宝安区罗租站-宝石路站区间，全长430.1米。始于罗租大道与文承路交叉口，止于黄峰岭工业大道，管廊沿线设置竖井两座，分别为盾构始发井和接收井。接收井基坑深约20.7米（局部坑深22.2米），基坑长35.4米，宽6.6-9.8米。场区地层结构较复杂，基坑开挖影响范围内地质复杂，岩土层种类较多，岩土层的埋深、厚度及性能变化差异大。

为实现年前结构底板顺利浇筑完成这一重要节点，中冶华南联合体项目部群策群力、统筹规划、防疫生产两手抓。以进度目标为横轴，以质量安全为纵轴进行网格化全方位动态管理，抢晴天、战雨天，营造了“咬定工期不放松，施工大干争先锋”的紧凑施工氛围。施工过程中，克服了桩间渗水和坑底涌沙等不利因素，解决了出土困难等阶段性难题，保证了施工的顺利进行，为接收井顺利封底争取了宝贵时间，最终在1月26日顺利完成了罗宝区间盾构接收井底板浇筑。

                                                                                                                               新发一建