2012年4月28日，苏州轨道交通1号线开通运营，苏州正式迈入了“轨道交通时代”。10年来，“轨道上的苏州”建设不断提速，已开通运营5条线路，总里程210公里。轨道交通成为苏州高质量发展的推动者和人民美好生活的创造者。

功能不断完善，渐成公共交通“主力军”

发展轨道交通是解决大城市病的有效途径，也是提升城市能级的重要抓手。截至目前，苏州已开通的5条轨道交通线路，覆盖苏州约336平方公里区域、275.45万人口，日均客流由10万人次增长至120万人次，单日最高达到191万人次，轨道交通占公共交通出行比例突破50%，成为公共交通出行的“主力军”。

作为城市公共交通网络的骨干，苏州轨道交通不断加强与其他交通方式的衔接与融合，努力为市民提供方便快捷的出行体验。在已实现300多条公交线路与地铁接驳的基础上，苏州轨道交通还在开展地铁与公交“两网”融合专题研究，进一步推动网络融合、设施融合、服务融合，构建以地铁为中心的公共交通网络，提升公共交通吸引力。实现与苏州火车站的无缝换乘，超过40%得旅客选择乘坐地铁前往火车站；积极推动与火车站安检互认、快速换乘，实现对苏州站、高铁北站所有车次服务的全覆盖。

10年来，苏州轨道交通也在不断优化自身运输组织，1、2、3、4、5号线共铺画运行图325份；压缩行车间隔，1号线高峰最小行车间隔达到2分20秒；延长运营时间，全天服务时长超过18小时，重大节假日还实行24小时通宵运营。

服务不断提升，甘做便民服务“店小二”

多年来，苏州轨道交通以人民群众日益增长的美好生活需要为奋斗目标，不断提升运营管理水平，完善公共服务功能。以票卡为例，2012年12月，苏州轨道交通推出了20/50次计次月票，降低城市通勤人群的出行成本；2014年7月，推出了1/3日旅游票，为外地来苏游客提供便捷的出行服务；2020年5月，以“苏e行”App为平台推出电子计次票、旅游票，实现线上买票支付及扫码乘车功能。

苏州轨道交通在民生服务方面的深耕远不止如此。围绕群众关注度高的问题，苏州轨道交通开展“我为群众办实事”活动，计划年内实施“惠民‘十’事”项目。国内首推“无理由退票”，提供15天免费退票的服务，解决乘客的意外之忧。省内首推“强弱冷车厢”，让不同体感的人群各取所需，在两度温差中“调”出最优服务。推进城市之间地铁乘车码的互联互通合作，与上海、南京、福州、无锡等地实现“一码通乘”，提高地铁出行的友好度和体验感。此外，便利店、图书馆、生鲜柜、母婴室等便民设备设施的引入，让地铁从交通工具逐渐成为城市生活的一部分。广大市民的认同和肯定，让轨道交通乘客满意度连续9年保持增长。

依托地铁车站这一重要的城市公共空间，苏州轨道交通利用自身优势资源，着力打造具有江南特色的地铁文化品牌体系。5号线沿线文化旅游资源较为丰富，苏州轨道交通联合相关板块，围绕“水韵姑苏 最美窗口”主题，推出3个文化特色车站、1列文化专题专列、1200多块艺术灯箱及“苏工苏作”旅游票等，将5号线打造成为国内首条全场景文化旅游特色线路。同时，立足“江南雅韵 精致服务”品牌建设，苏州轨道交通定期开展“遇见”文化节、读书日等系列文化活动，丰富轨道交通文化内涵，为市民提供高品质的出行服务。

安全不断加码，当好放心出行“守护者”

安全可靠是轨道交通运营的核心。苏州轨道交通将安全生产工作纳入企业发展规划，努力健全线网运营安全管理体系。10年来，苏州轨道交通累计开行列车390.19万列次，运营里程11569.83万列公里，运行图兑现率及列车准点率分别达到99.99%和99.97%，保持较大及以上质量安全“零”事故的记录。

跟踪设备设施运行情况，苏州轨道交通落实“全寿命周期管理”，搭建质量、环境、职业健康安全和资产管理体系的“四标合一”管理框架，深入实施设备、调度等质量管理活动。各专业日均检修作业量超过4000项，日均处理故障170余件，使得全年线网设备A、B类故障平均值保持较高水平，连续三年呈下降趋势，2021年成功申报苏州市质量奖。

面对疫情大考，苏州轨道交通精准统筹、科学应对，充分发挥“大数据+铁脚板+网格化”机制优势，实施领导干部包保制度，全力做好车站、列车等公共区域消杀，守好安检及测温验码“进站关”，常态化开展列车志愿巡视。同时，动态掌握员工出行及身体状况，落实疫苗接种和核酸检测，以最严措施、最大努力，保障乘客安全健康出行。

如今，苏州轨道交通正在加快推进6、7、8号线及S1线的工程建设，推进下一轮线网规划及建设规划研究工作，努力构建功能更加完善、层次更加清晰、覆盖更加广泛的轨道交通网络体系，助力城市发展，提升城市能级，为谱写“强富美高”新苏州现代化建设新篇章贡献轨道力量。.

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