近日，成都地铁19号线项目正兴湾站～红莲站区间盾构吊出井基坑开挖见底，明挖段也在近日实现首段见底，这不仅为后续暗挖隧道施工提供工作面，还为主体结构施工打下了坚实的基础。

       据了解，盾构吊出井基坑长22.4米，标准段宽31.2米，深度32米。基坑围护结构采用围护桩+内支撑，土石方开挖总量为2.18万立方米。明挖段为明挖法地下单层矩形框架结构，长约348米,放坡段宽约60米，围护桩段宽约29米,基底深约22米。

      为了确保基坑开挖顺利施工，中国水利水电第四工程局项目部进行了详细策划和周密部署。

首先，在开挖前，组织专业技术人员进行地质调查，根据施工计划和工程条件编制了详细的深基坑开挖施工专项方案并经过专家论证；其次，开挖时，项目部从技术交底、材料供应、设备投入、现场文明施工等各方面都进行了明确安排，由专人旁站盯控，施工过程中严格按照施工方案进行基坑开挖；同时，按照现场实际情况，科学合理组织土石方开挖施工、桩间网喷施工、砼环梁、吊柱、钢支撑安装等工序，确保每道工序衔接严密高效。

      目前，正兴湾站～红莲站区间各工点施工正在有条不紊的开展，施工进度满足工期总体计划安排。下一步，项目部将严格按照施工组织设计，实现工序快速转换，积极推进防水及主体结构底板等后续施工，不断加强质量安全管理，全力完成盾构吊拆、暗挖进洞、主体结构封顶等节点目标任务。

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